飞奔A级降价一半、保时捷售价跌破40万、良马重返价钱战、奥迪A6L结尾优惠大批逾越13万元……近段技术以来，干系不少一线汽车品牌部分车型价钱“大跳水”的音讯引起热议。在国表里汽车品牌不休加码的价钱战下，也曾“难望项背”的豪车也冉冉亲民起来女同 调教，如今数十万元就能圆你豪车梦。

交出三年来最差功绩

曾卖30万的飞奔A级均价降至15万

飞奔电动车打六折销量仍低迷

据新浪科技10月26日报谈，飞奔A级看成初学款豪华轿车也曾售价高达30万，但咫尺北京地区新款初学版成交均价已降至15.6万元，扣头约率高于35%，与两年前比拟多优惠了4万元。飞奔C级中型轿车的扣头率逾越25%，飞奔GLC、飞奔E级和飞奔S级的扣头率较低，约15%。

价钱缩小的背后，能够折射出飞奔现时销量并不乐不雅。10月25日，梅赛德斯—飞奔集团发布的财报炫夸，本年三季度销售额345.3亿欧元，为近三年最低，同比下落6.7%；息税前利润25.2亿欧元，同比下落48%；净利润17.2亿欧元，同比下落54%，环比上个季度也减少超四成。

其中，本年三季度，梅赛德斯—飞奔汽车销售额256亿欧元，同比下落5.6%，利润率环比减半至4.7%；息税前利润12亿欧元，同比下落达63.8%。

三季度两次下调全年利润率策画还是显现出梅赛德斯-飞奔现时边临的压力，但25日发布的功绩推崇，照旧低于分析师预期。

销量下滑是飞奔三季度营收、利润减少的主要原因。期内人人乘用车销量同比下滑1%至50.4万辆。其中在中国卖出17.1万辆，比旧年同期少了13%。本年前三季度在中国的销量减少一成。

销量下滑的同期，扣头率在升高。昔时，飞奔、良马等德系豪华品牌只会在车型改款或换代时，通过经销商渠谈开释小幅扣头，其余技术则售价壮健。但在中国市集保管了几十年豪华车的品牌地位后，在广博国产新动力厂商接连不休的家具和价钱冲击下，为了保合手市集份额，BBA的扣头力度不休加大。

拯救中国市集销量

40万可买保时捷

开上豪车不是梦

近日，话题#保时捷售价跌破40万#登上热搜激励热议。

据长江云新闻此前报谈，有音讯称，咫尺深圳经销商给出的保时捷Macan报价跌破了40万元——举例2024款Macan 2.0T的厂商率领价为57.80万，有深圳经销商给出了最低35.80万元的裸车报价，极端于六折优惠。另外，Taycan、Panamera等多款车型也在大促销。

据@麻辣车评官方微博，责任主谈主员致电深圳地区保时捷经销商后核实到，35.8万元的价钱不真正，但40万元果真不错买到Macan裸车。

不外，据了解，Macan裸车并不可开起程，配上必要的配件后车价在50万附近，但比拟此前车价果真打了7折。

但是，降价的同期，本年的保时捷还伴跟着销量大跌，中国已不是其人人最大市集。

近期，保时捷公布了本年前三季度的销量数据，保时捷人人共委用226026辆汽车，人人销量同比下落7%；在中国的销量同比大跌29%，仅委用43280辆车辆，成为其人人跌幅最大的单一市集。此前，中国曾汇集多年是保时捷的人人最大市集，但咫尺已降至第三位。

本年前三季度，保时捷的多款车型碰到了销售窘境。举例，纯电轿车Taycan的销量仅为14042辆，同比暴跌50%，在几款车型中销量最低；Panamera销量也不睬念念，同比下落20%；Macan同比下滑20%。这些收获是在多个车型大幅降价的配景下得回的。业内东谈主士分析，保时捷销量下滑的原因主要有两点：一是保时捷的新动力转型并不睬念念，咫尺其在国内在售的车型仍以燃油车为主；二是保时捷电动车型与同等价位的国产新动力车型比拟，上风并不较着。跟着多家国家具牌发力高端豪华市集，保时捷的高附加值还是无法撑合手其在中国市集的上风地位。

刚退出价钱战2个月的良马

麻豆 苏畅

似乎又重返价钱战

7月退出价钱战，8月在华销量接近腰斩，话题#良马8月在华销量接近腰斩#引起热议，9月干系良马重返“价钱战”的各执一词激励高度柔顺。

据蓝鲸财经报谈，9月以来，北京多家良马经销商驱动对多款车型进行大幅度降价，如良马iX1降到了18.88万元起售、i3降价到20.88万元起售。良马旗舰纯电车型i7，原价94.90万元的初学车型裸车价钱来到了66.34万元。

从此次降价幅度来看，部分良马车型还是到了亲民的平价区间。短短几个月，良马在降价、加价又降价之间反复横跳。

良马现时的压力不小。本年9月，良马下调了2024财年的功绩指点，激励良马欧洲股价闪崩。因为刹车系统问题，良马需在人人限制内调回150万辆汽车，这对出产节拍的影响，以及不菲维修资本支拨，齐将影响到公司财务情况。

9月末良马北京地区多家经销商也公开降价，其中良马iX1扣头价18.88万元起、i3扣头价20.88万元起。对于经销商作念出下调干系车型售价的决定，外界以为是受近期销量暴跌、库存压力、“降量保价”战略失败以及市集竞争加重等诸多身分影响。

但是对于“降价”的听说，良马中国干系东谈主士复兴称，良马近期莫得对提出零卖价作念任何调整，是授权经销商字据市集情况自主决定零卖价钱，最终成交价受具体来往情况影响。

尽管官方嘴上没承认，但是躯壳很浑朴。在行为上，良马不仅默许了经销商的降价行为，而且还是尝试通过多种边幅下手，缩小良马的整车费本。从施行情况来看，这场全行业从上至下齐在内卷的价钱战，良马不得不参与。

濒临咫尺“杀疯了”的中国汽车市集，现时不少豪华车品牌掀翻了史无先例的价钱战。纵不雅降价榜，除了上头提到保时捷、飞奔、良马，BBA、路虎、捷豹、英菲尼迪、雷克萨斯等豪华品牌旗下车型也位列其中。

豪车合手续降价，哪款是你的心头好？

（长江云新闻记者 张文杰）

部老实容详尽改过浪科技、蓝鲸财经、新华网汽车、电商报等女同 调教