咱皆知说念一辆车要念念一直卖得好，能永恒发展下去，那品牌得有实力，居品性量得过硬，时间得先进，口碑也得好，这些皆是基础。就说CR-V吧，从2004年第二代投入中国初始，累计销量皆提高280万辆了，在合股紧凑型SUV里那然而创下了传说的销售记载。虽说面前新能源市集至极火，但CR-V靠着省油，质地又可靠，在咱破费者心里如故有挺遑急的位置的。 不外，它也有销量下滑的压力。你看本年第二季度，3月份的时辰还能卖26000多辆，到6月份就降到11000多辆了。为了蜕变这个情况，本田亦然没方针色妹妹激情网，只可主动把价钱降下来，从19万降到了12.56万，这一下子降了6万。你还别说，价钱降了之后后果还挺显着的，9月份销量就反弹到15000辆了。由此可见 ，破费者如故很心爱这款SUV的，那么新款的居品力又怎样呢？

说到CR-V的盘算，我个东说念主认为它的外不雅越来越颜面了。早期进气格栅的尺寸看上去有点小，不外面前换成了大的菱形，底下玄色进气口的盘算增添了更多活力。前LED白昼行车灯与车头的畅达线条狠恶分明，让悉数车头看起来更宽、更前卫，懒散着十足的通顺感。车身线条畅达且有棱有角，美妙的车尾盘算让东说念主感受到现代前卫的活力元素。

手脚一款紧凑型SUV，天然CR-V的轴距只消2701mm，但它的实质空间推崇致使比许多堪称是中型SUV的车型还要纷乱。我身高1.76米，面前排座椅调遣到稳妥位置时，后排座椅仍有两拳以上的腿部空间，况且头部空间也很大。此外，这车的后备箱也很大，能纵容装下露营车、帐篷、烧烤架等。把座椅放倒后，它可以当小货车用。后备箱容量极佳，足以抖擞闲居使用或出行需求。搬运大件物品时，后排座椅很容易放倒。CR-V的乘坐空间在同级别车中十足是杰出人物。

中控区布局明晰神圣，功能按钮枚举有序。天然所用材料并非至极超越，但大批软性材料的运用无疑让悉数车内氛围愈加温馨原意。10.2英寸的中控屏操作畅达，拓展了许多智能功能。后视镜的高鉴识率也让驾驶时的全景视线更让东说念主宽解。座椅质地有织物和皮革两种给与，手脚宠物主东说念主，我更心爱后者，因为清洁和珍藏更便捷。

原意性方面。当初选车时，我试驾了好多同价位的车型，终末发现CR-V的原意性特别可以。座垫较厚，后排地板隆起不高，底盘吊挂减震后果好。即使路上的小激荡也基本能被过滤掉，过延缓带时也莫得激烈的激荡感。惟一不及的是隔音稍差些。不外，我认为关于一款家用SUV来说，能作念到这样仍是特别可以了。

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在能源方面，配备1.5T发动机和CVT无级变速器的CR-V，账面数据上193马力可能看起来一般，但它超线性的能源输出十足能抖擞绝大多数用户的闲居需求，即便偶尔远程旅行也没问题。而1.5T燃油版，最大发动机功率193马力，配CVT无级变速器。它简短又省油，在市区百公里详细油耗约8.5升。况且本田的发动机不挑食，闲居加92号汽油就行。如果你至极介怀油耗，2.0L混动版其实是个可以的给与，详细油耗约百公里5L，每公里资本0.4元。此外，还有2.0L e:PHEV插电混动选项，其使用资本更低。

事实上，CR-V之是以能被这样多用户招供色妹妹激情网，主若是因为它质地闪现。好多车主开了好几万公里皆没动过一颗螺丝。只消按期珍藏，它毫不会把你扔在路上。这种安全感是好多品牌给不了的。有车主暗示，这台车开两年皆没遭遇任何问题。不像有些车总是亮故障灯，得时常送去店里排查故障。