在华为 Mate 品牌盛典上，汽车限制险些通盘的关心度皆蚁集在了初度细腻亮相的尊界 S800 上，而就在三个月前，也有一台鸿蒙智行的车型享受了相通的关心度和期待值就去色妹妹，它即是享界 S9。
相通在本次新品发布会上，鸿蒙智活动享界 S9 增多了一个全新版块，享界 S9 Ultra 长航版，售价 42.98 万，CLTC 概括续航里程最大可达 816km，享界 S9 完善居品矩阵的同期，也进一步高慢耗尽者的多元需求。
从鸿蒙智行的角度来说，享界 S9 和尊界 S800 在鸿蒙智行的高端化之路，各自皆承担细巧要作用，两款车的叮嘱和念念路，也有可以相互鉴戒之处。
那咱们从享界 S9 上，能看到哪些值得念念考的处所呢？
麻豆 夏晴子高端化莫得一蹴而就
分阶段是势必
享界 S9 上市初期关心度空前，随后，享界 S9 在 9 月份委派了 2，160 辆，10 月份委派了 1，978 辆，衔接 14 周蝉联 40 万 + 纯电轿车销量第又名。
40 万以上的纯电高端轿车市集，传统豪华品牌弘扬瘦弱，新势力品牌险些莫得玩家，享界 S9 真确要冲破的，其实是被良马 5 系、奥迪 A6L、驰骋 E 级，也即是" 56E "历久管辖的豪华轿车市集。
比较良马 3 系、奥迪 A4L、驰骋 C 级所在的" 34C "市集，更高档别的" 56E "市集新动力渗入率要低好多。
比较赫然的原因有两个，第一，是这个相对纯属且保守的市集，用户对新动力汽车的接纳度是有蔓延的；第二，新势力的高端电动车很少会优先触碰豪华轿车市集，导致参与竞争的新势力车型较少。
在已往的七八年内，豪华品牌轿车市集，BBA 恒久紧紧主办头部份额，56E 三台车的市集份额，能占据通盘这个词高端轿车市集的 50% 傍边。即便遇到市集耗尽信心不及的大环境，56E 也通过结尾优惠的方式，恒久主办住"看似可以"的市集份额。
但咱们不得不承认，BBA 在 56E 这个市集，照旧太久莫得给到显赫升级了。何况，对 BBA 更大的隐忧，是买 56E 的东谈主群照旧跟七八年前的那群东谈主，快播三级电影很是不一样了。
凭据周丽君所著的《见微知萌》分析，由于中国东谈主口结构的变化就去色妹妹，主力耗尽东谈主群正在走向中年化、独身化、女性化、老年化四个趋势，重叠新动力汽车这 10 余年的高速发延期，四个趋势下的耗尽群体皆对新动力车有了全新的剖释。
享界 S9 通过杨幂、高叶等代言去抓女性化的趋势，通过华为的光环，新动力的时间迭代，去抓中年化的趋势。因此在第一阶段，享界 S9 站稳了 40 万 + 纯电轿车市集的头把交椅，下一阶段，享界 S9 将不时扩大我方的市集份额，对 56E 主办的头部高端豪华轿车市集发起冲击。
策划有了
享界 S9 计谋奈何打
想要上 40 万级高端豪华轿车，难点不在于在居品上挑战 BBA 的车型，难点在于奈何纠正策划耗尽群的固有剖释。
咱们合计，在这个市集合，想要打造颠覆现存阵势的车型，最起码身手有三种能力。第一，是策划圈层认同力，第二是前所未有的体验感，第三是时间和参数的越级实力。
关于造车新势力来说，作念到第三点并申斥事，作念到第二点也不无可能，仅仅第小数，每每是最难，也最容易被造车新势力漠视的。享界 S9，咱们合计是现在最接近领有这三种能力的车型。
率先，在细腻发布前，享界 S9 就邀请了不少文娱圈内过失东谈主物为居品背书，黄晓明、高叶、杨幂、黄轩等皆因为享界 S9 的执行弘扬，下单购买了这台车，成为品牌至友。
在鸿蒙智行星光典礼上，鸿蒙智行邀请了高端车型的典型用户共进晚餐，其中不乏刘奕君、钟丽缇、涂松岩、高伟光、凌云、尚雯婕等明星车主。余承东曾屡次在专家形式强调，享界 S9 在其身边的一又友中好评很高，好多一又友很是高慢把这台车推选给更多的一又友。华为正在通过这种方式，在潜在用户群中打下"高端"的剖释。何况凭借华为电子居品的光环效应，享界 S9 具备其他高端纯电轿车不具备的圈层认同效应。
其次，享界 S9 把体验跨越，放在了时间跨越之前。
好多新势力的车型容易堕入了"参数误区"，总但愿通落伍间堆叠，来获取市集关心和认同。在主流市集确乎奏凯，但在保守的高端豪华轿车市集，悲不自胜的体验永巨大于先进时间的堆叠。
比如，" 56E "其实更倾向于让乘客坐前排，想要更好的后排体验，你需要去接头" 78S "，而享界 S9 就在业内首发了轿车的后排零重力座椅，这套座椅撑持 12 向的电动可调，其中腰部角对大可以达到 108 度，膝盖角最大可以达到 128 度，何况腿托宽度达到 429mm，把更高档别豪华轿车的二排体验带到了这个价钱段来。
何况，享界 S9 对体验的优化，是明确针对策划用户群来伸开的。比如，这台车整车配备了 7 个遮阳帘，搭配后排的 32 英寸投影巨幕，能带来 720 度全向的遁入空间，不仅在视觉上接头遁入，在听觉上也绸缪了一键遁入声盾，营造宽解温存的精巧空间。
终末，享界 S9 把时间和参数，作念到了越级。
非论是宇宙皆好开的 HUAWEI ADS 3.0 高阶智驾，如故智能座舱天花板鸿蒙座舱，非论是主被迫安全的硬实力，如故底盘调校的软实力，享界 S9 皆把 40 万级豪华轿车的时间水准，带到了新的高度。全栈华为科技，也将科技塑造新豪华的想法安宁深切东谈主心。
未必间，有体验，也有冲破圈层剖释的品牌后劲，这即是享界 S9 上所体现出的高端化"计谋"，也许在短期内咱们看不到 40 万级豪华轿车市集的头部玩家有赫然的变化，但当这个耗尽群体中，有越来越多耗尽者构兵到享界 S9，体验到享界 S9 的额外，并从中赢得等同于 BBA 的社会认同感，当时的享界 S9，才会来到真确的爆发期。
写在终末
享界 S9 Ultra 长航版块的发布，即是抵耗尽需求的快速反应，也匡助享界 S9 的居品矩阵愈加完善。816km 的超长续航，亦然首个完了了豪华与续航兼备的高端纯电轿车。
从这个角度来看，享界 S9 再一次引颈了豪华轿车的朝高涨级，何况拓展了这个市集智能化的能力规模。
当豪华轿车市集依然以传统燃油车为主时，这赶巧即是新动力车去霸占用户心智的窗口期。而在这个窗口期内，享界 S9 即是智能化最佳的引颈者之一。
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